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根据中国充电联盟发布的2021年9月车企随车配建充电设施运行情况的一项数据能够看出。截至2021年9月，根据采样的38.1万条未随车配建充电设施原因数据分析。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比分别为48.6%、10.3%、9.9%，合计68.8%，另外工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为31.2%。
过这项数据就不难理解车企为什么那么多充电桩送不出去了。另外根据以上数据来看，私人充电桩安装难是普遍存在的问题，另外通过各种各样的难点来看，具体的安装难的原因还不相同，具有多样性。安装私人充电桩这件事情是一件车主收益，其他部门多方协同配合的一件事情。当我们安装完充电桩后，只有自己能够享受到便利，但物业公司则需要承担更多的管理成本，未来一旦发生了什么安全事故，物业还要承担相应的安全责任，可以说除了多给自己增加工作量，同时身上的责任还更重了。正因如此，在我们安装充电桩时，物业大多会以无固定车位、该地电容量不允许或者邻居不同意等问题拒绝签字盖章。另外由于纯电动车保有量逐年增加，小区内也有越来越多的电动车，物业公司一旦开启了安装私人充电桩的大门，越来越多的私人充电桩就会在小区内遍地开花，不仅会面临配电量和固定车位容量压力，安全管理成本会更高。
另外在安装上也存在很多难点，车企送充电桩大部分是30米线的，但是在实际安装过程中30米线完全不够用。而且这30米线安装免费的前提是线在表面，如果需要埋入地下，那么每挖地1米都是需要额外收费的，而且挖土地、水泥地和柏油路面的费用是不同的，以土地为例，1米价格就在50元左右。而且有些小区安装过程中在电缆外部套上PVC管还不行，需要使用价格更加昂贵锌铁槽。结果就是您的安装距离越长，后期自己支出的费用也越高昂。除了赠送线短和埋线额外收费以外，充电桩的其他配件也是收费项目。挂在墙上是免费的，如果立在地上，那么充电桩的金属支架和固定支架的水泥墩都是额外收费项目，有很多车主在充电桩公司现场勘查报价后都选择了放弃，明着免费送，在实际安装过程中则是通过各种收费来劝退车主。
从以上内容能够看出，私人充电桩安装起来真是困难重重，其实之所以私人充电桩安装困难，主要原因还是各方利益不平衡导致的。物业需要承担更多责任、电网的收益无法兑现、到最后甚至还有来自邻居们的担心。如果想解决此问题，必须平衡各方利益，这一切还要等到政策和技术层面的多方发展才能够得到顺利解决。
