客服热线：
近年来，新能源汽车在我国发展迅速，随着我国碳中和目标的确立，新能源汽车推广的步伐会越来越快，新能源汽车也会快速普及。随从新能源汽车产业大角度上看，预计新能源汽车2025年渗透率达到18%，2030年达到30%，我国新能源汽车保有量将在2025年达到1600万辆，2030年达到5200万辆。作为新能源汽车的基础配套设施，政府明确表明要在未来达到车桩比1∶1，不管新能源汽车数量再大，充电桩数量也要达到相应数量。那随着充电桩快速建设发展，充电桩未来市场格局又会怎样呢？接下来小编就带大家了解一下充电桩的未来市场格局。
充电桩未来市场格局主要体现在四个方面：市场集中化、充电多元化、企业多样化、运营精细化四大方面。
1、市场集中化
市场集中化主要是指充电桩全国市场，行业整体向头部集中，充电桩行业的集中度将进一步上升。
目前，我国充电基础设施投资建设目前已经汇集了电网公司、民营资本以及车企等多股力量。早在2009年，国家电网和南方电网是充电桩建设的主要参与者。2014年，国家电网提出，按照主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济实用的原则，优化充换电服务网络规划和布局，确定了充电行业发展模式和方向。之后，国家电网宣布全面放开分布式电源并网工程与电动汽车充换电设施市场，市场彻底向民营资本开放，大量资本开始涌入充电桩市场，同时也诞生了好几个民营充电运营巨头，并开始激烈抢夺市场。从2020年开始，巨头之间不再各自为营，而是选择开放联合。2020年3月初，南方电网向社会推出“场地、车队、充电站、销售渠道”4种模式的合作邀请。2020年5月12日，国家电网正式宣布启动“国网电动社会桩开放平台项目”，并公布首批51家合作伙伴。
巨头之间的联合也意味着充电桩行业新一轮的兼并重组即将到来，随着淘汰赛的加剧，充电桩行业的集中度或将进一步上升。市场格局的马太效应已经初步显现，预测未来充电桩市场集中度将会更高。从全国市场来看，行业整体呈现头部集中趋势，龙头企业在充电桩布局等方面拥有地域优势和先发优势，随着单桩利用率的上升，运营服务费将快速增长，从而改善盈利能力。
不过，目前中小运营商仍然在不断显现。由于中小型运营商投资小，重运营且用户集中，不少也实现盈利，因此，未来中小型运营商仍有很大生存空间。相较于全国，中小型运营商会随着新能源汽车在低线城市的普及而在下沉市场得到生长空间。从低线城市市场来看，新基建政策将推动出租车、物流车的增长，以及三到六线城市电动化程度提高，待新能源汽车在低线城市保有量增加后，将带动大规模的中小型运营商的进入。
2、充电多元化
未来大功率充电、无线充电、换电将成为主力
目前来看，公共桩的分布呈现出交流慢充桩多于直流快充桩的局面。由于交流慢充桩成本较低，因此在初期建设阶段，布局交流慢充桩更有利于充电运营商在规模上取胜。不过从运营商数据来看，在公共直流快充桩的利用率明显高于交流慢充桩。未来公共充电桩格局将会发生变化，大功率充电、无线充电和换电将成为公共桩的主要方式。
大功率充电、无线充电、换电的优势
大功率充电，可以有效解决充电顾虑，让新能源车主达到和燃油车加油时长相近的体验，更加方便快捷；
无线充电：有效改善用户充电体验，新能源车主即停即充，用户体验好，连接器无裸露线圈，安全性高；
换电：有效消除充电焦虑，降低车主的购车成本，并解决电池残值的忧虑，便于实现动力电池梯次利用。
3、企业多样化
玩家多元化，跨领域合作增加
在新基建政策的推动下，充电桩行业备受社会关注。硬件厂家、科技公司、互联网公司、能源企业利用自身优势进入充电桩市场，促进经营模式创新及技术进步，同时也解决了行业内的一些痛点问题。但同时也对现有的产业格局造成一定的冲击，加剧市场竞争，加快企业优胜劣汰的进程。新玩家陆续入场为产业链生态注入活力，未来中国充电桩运营商呈现多元化发展趋势。
总体而言，新玩家入场为我国充电桩产业链生态注入活力，有利于运营商之间优势互补，创新合作模式，深化产业链融合度，为用户提供更加高效、便捷的服务，同时为改善运营商盈利能力。新玩家一方面丰富了企业类型，使市场主体更加多元化，另一方面为拓宽了产业链资源整合范围不足的问题提供更多途径，推动我国充电桩行业向高质量发展。
未来，随着我国充电基础设施的建设发展，我国充电桩市场更加完善合理。到时，给自己的新能源爱车充电，更加省时方便，安全贴心。
