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现阶段，小功率交流电桩在我国公共桩中占比较高，但这只是我国充电桩发展必须经历的一个过渡阶段。主要原因在于技术、成本和市场。
目前大功率快充直流桩充电模块、液冷模块、电池快充技术还不太成熟，还没有达到商用水平，不足以满足市场需求，自身成本装备非常高。
后期硬件设备迭代升级的成本需要很高的投入。慢充交流电桩结构相对简单，技术成熟，维护方便，设备成本低。另一方面充电
在桩业发展初期，充电运营商为了抢占市场，采取了广泛投放小功率交流充电桩抢占市场的策略。快充直流电桩占比较低。
目前我国公共充电桩当前平均充电功率为60-100kw，当前平均充电时间为1-1.5小时，未来充电功率大于350kw，充电时间为10分钟。
推动充电桩向大功率充电发展主要有三个方面。一方面，市场对快充有需求。从公共桩的运营情况来看，用户会为充电而焦虑。
用电时间特别敏感，他们更喜欢快速充电，尤其是电动车、出租车、网约车的车主。大功率直流充电桩可大大缩短充电时间
时长满足客户需求。另一方面，充电运营商对盈利能力的需求，以及目前充电运营商运营模式的盈利能力主要取决于单桩利用率和充电服务费。
由于行业竞争激烈，加上用户对收费的敏感，收费服务费难以提高。靠提高服务费来增加利润是不可能的。大功
高速直流充电桩可以有效提高充电桩的利用率，从而提高充电桩的回收率。最后一个方面是经济拉动需求，单台大功率直流电桩成本高。
巨大的价值可以极大地拉动投资规模，带动整个社会经济发展，增加充电基础设施的规模。未来市场空间广阔，投资价值高。
