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面向“十四五”，处于新能源汽车从培育期向发展期过渡的重要阶段，已被列为国家新基建重点产业的充电基础设施。如何抓住新机遇，迎接新挑战，成为当下的一个关键课题。
国家新能源汽车创新工程专家组组长王炳刚表示，电动汽车的发展已从培育期进入快速发展期。疫情很快过去，新能源汽车产销量将相应增加。在充电基础设施方面还有很多工作要做。对充电基础设施提出三点建议。
一是多做市场需求、政府端、行业趋势的分析工作。市场需求是多样化的，要区分不同类型的消费者。例如，一些高端电动汽车需要快速充电，电动出租车需要在大城市换乘，北京电动公交车有两种快速充电模式。因此，从多样化的需求出发是未来讨论的重点。
二是从注重数量向注重质量转变，充电安全技术是重点。二是提高充电效率。此外，我们还必须考虑如何让消费者充电更方便。
三是汽车与电网的关系。 “十三五”规划已经注意到这个问题，但当时电网还很小，削峰填谷和可再生能源不值一提。 “十四五”期间，要发展V2G（车联网）技术、特殊呼叫群控技术等多种技术。电能可以作为储能部分加入到微电网中，以提高整体电源效率。充电基础设施不仅可以为电动汽车服务，还可以让整个能源系统更加完善。
