客服热线：
近日，在充电桩行业中网上流传国家电网山东某公司怒斥“1分钱充电”，呼吁车主抵制，并称“天下没有免费的午餐”。一时之间，“1分钱给汽车充电”成了大负面，令人想起社区团购的1分钱买菜。事实真相究竟是怎样的？
今年以来在山东市场个别收费经营者引入野蛮资本，进行低成本促销和1分钱收费、零服务费等恶意竞争，这严重扰乱了山东正常的充电市场秩序，误导了电动车车主充电，对新能源汽车汽车的发展和充电设施造成了负面影响。
目前国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。如果把1.8元-2.0元/度的充电费变成1分钱，那肯定是低价倾销了。
如果野蛮资本彻底打垮传统企业对充电桩建设的布局规划，最终这些资本就会掌握充电桩的话语权；届时充电桩的价格还不是说多少就是多少吗？所以避免恶性竞争是有必要的，只是国网（山东）似乎也有些敏感，1分钱充电和零服务费充其量是阶段性的促销活动，虽然这能够提升用户对品牌的黏性，但作为传统企业也可以以相同的方式去竞争。
充电桩市场是一片蓝海，目前充电桩保有量不过180余万个；未来会有上千万到数亿辆电动汽车，配套的充电桩也会从数百万到九位数的增长。在这一个过程中必然会出现非常激烈的竞争，随着电动和混动汽车销量的极速增长，随着不断有资本进入市场中，在这个过程中也势必出现非常激烈的竞争。只要行业不偏离国家的目标预想，形成一种相对竞争性格局也是一件行业好事。
